Verbrenner raus, Elektromotor und Batterien rein - laut Konzernen alles ganz simpel. Die E-MobilitĂ€t hat jedoch eine Achillesferse: Schon jetzt sorgt die Rohstoffgewinnung zur Batterieproduktion fĂŒr erhebliche UmweltschĂ€den. Im GesprĂ€ch mit Johannes Döbbelt erzĂ€hlt Peter Kreysler eindrĂŒcklich von seinem Besuch einer illegalen Kobalt-Mine im Kongo, der mĂ€chtigen Autolobby und wer bei der Transformation zur E-MobilitĂ€t auf der Bremse steht. Von Johannes Döbbelt.
Verbrenner raus, Elektromotor und Batterien rein - laut Konzernen alles ganz simpel. Die E-MobilitĂ€t hat jedoch eine Achillesferse: Schon jetzt sorgt die Rohstoffgewinnung zur Batterieproduktion fĂŒr erhebliche UmweltschĂ€den. Im GesprĂ€ch mit Johannes Döbbelt erzĂ€hlt Peter Kreysler eindrĂŒcklich von seinem Besuch einer illegalen Kobalt-Mine im Kongo, der mĂ€chtigen Autolobby und wer bei der Transformation zur E-MobilitĂ€t auf der Bremse steht.