BahnCast   /     BC027 Locomore

Description

Locomore wurde bereits 2007 von Derek Ladewig gegründet mit dem Ziel, eine Alternative zur Deutschen Bahn auf die Gleise zu bringen. So war Locomore maßgeblich an der Initiierung des Hamburg-Köln-Express (HKX) beteiligt. Derek Ladewig und weitere Kollegen verließen HKX jedoch noch vor dem Betriebsstart wegen grundlegender strategischer Differenzen mit dem amerikanischen Mehrheitsinvestor RDC im Bereich der HKX-Produktentwicklung. Ihre Begeisterung für Fernzüge blieb jedoch ungebrochen, und so arbeiten sie weiterhin daran, endlich eine überzeugende Alternative zur Deutschen Bahn auf die Gleise zu bringen. Locomore ist als GmbH & Co. KG organisiert. Komplementärin ist die Railway Management GmbH. Die Gesellschaftsanteile von Locomore werden mehrheitlich von Derek Ladewig (61,5 %), von weiteren Teammitgliedern (16 %) sowie weiteren rund 15 Stillen Gesellschaftern (22,5 %) gehalten. Quelle: www.Locomore.com

Summary

Locomore wurde bereits 2007 von Derek Ladewig gegründet mit dem Ziel, eine Alternative zur Deutschen Bahn auf die Gleise zu bringen. So war Locomore maßgeblich an der Initiierung des Hamburg-Köln-Express (HKX) beteiligt. Derek Ladewig und weitere Kollegen verließen HKX jedoch noch vor dem Betriebsstart wegen grundlegender strategischer Differenzen mit dem amerikanischen Mehrheitsinvestor RDC im Bereich der HKX-Produktentwicklung. Ihre Begeisterung für Fernzüge blieb jedoch ungebrochen, und so arbeiten sie weiterhin daran, endlich eine überzeugende Alternative zur Deutschen Bahn auf die Gleise zu bringen. Locomore ist als GmbH& Co. KG organisiert. Komplementärin ist die Railway Management GmbH. Die Gesellschaftsanteile von Locomore werden mehrheitlich von Derek Ladewig (61,5 %), von weiteren Teammitgliedern (16 %) sowie weiteren rund 15 Stillen Gesellschaftern (22,5 %) gehalten. Quelle: www.Locomore.com

Subtitle
Locomore möchte 2016 einen Fernverkehrszug auf der Strecke Berlin-Stuttgart anbieten und sammelt über die Crowdfunding Plattform Startnext Startkapital. Über die Ziele und das vorhaben von Locomore habe ich mit Geschäftsführer Derek Ludewig gesprochen.
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Duration
00:39:44
Publishing date
2015-12-17 17:16
Link
http://bahncast.de/bc027-locomore/
Deep link
http://bahncast.de/bc027-locomore/#
Contributors
  Philip Hoffmeister
author  
Enclosures
http://bahncast.de/podlove/file/541/s/feed/c/m4a/bc027-locomore.m4a
audio/mp4

Shownotes

Philip Hoffmeister
BahnCast
Philip Hoffmeister @ BC027 Locomore
Derek Ladewig
Locomore


Shownotes:
Begrüßung 00:00:00
BahnCast Podcast
Derek Ladewig 00:01:27
Derek Ladewig 
Gründung Locomore und HKX 00:02:15
Locomore –  mehr Verkehr auf die Schiene –  EVU – Gründung 2007 –  HKX
Geht Privater Fernverkehr überhaupt? 00:06:11
 Schienenpersonennahverkehr –  Schienenpersonenfernverkehr –  Wir glauben daran!
Der Weg zum Betriebsstart 00:09:10
 Jahresfahrplan – 5 Jahres Rahmenvertrag –  Trassen –  DB Netz – Locomore Fahrplan
Das Angebot von Locomore 00:19:05
Ticketpreise – zwischen 22 und 66€ – Steckdosen an allen Plätzen – W-Lan – Snacks aus fairen Handel – Ökologischer Betrieb –  Das W-Lan soll funktionieren – Reservierung nach Interessen
Das kostet doch alles Geld? 00:26:37
200.000€ hat Locomore schon investiert – Crowdfunding Kampagne auf Startnext – partiarische Nachrangdarlehen –  Wir brauchen 460.000€
Was sagen die Leute? 00:31:32
Locomore on Tour
Zusammenarbeit mit der DB? 00:33:47
Werden DB Tickets oder die BahnCard100 anerkannt?
Zuverlässigkeit 00:34:32
 Wir sind auf DB Netz angewiesen –  Wir werden versuchen das Beste zugeben
Erwartungen 00:35:30
 Wir möchte das Crowdfunding Ziel erreichen –  Am 04.09.2016 soll es losgehen
Verabschiedung 00:38:07
Locomore auf Twitter – Locomore auf Facebook – Locomore auf Startnext – Bahnhelden

Deeplinks to Chapters

00:00:00.000 Begr¼ÃŸÃung
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00:01:27.678 Derek Ladewig
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00:02:15.430 Gr¼Ãndung Locomore und HKX
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00:06:11.517 Geht Privater Fernverkehr ¼Ãberhaupt?
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00:09:10.656 Der Weg zum Betriebsstart
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00:19:05.016 Das Angebot von Locomore
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00:26:37.038 Das kostet doch alles Geld?
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00:31:32.689 Was sagen die Leute?
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00:33:47.471 Zusammenarbeit mit der DB?
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00:34:32.786 Zuverl¤Ãssigkeit
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00:35:30.474 Erwartungen
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00:38:07.411 Verabschiedung
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