Pocz膮tek nowego roku to informacja o zakupie przez MPK Pozna艅 u偶ywanych tramwaj贸w z Bonn. Nieco ponad trzydziestoletnie sk艂ady zostan膮 zakupione za nie wi臋cej ni偶 46,5 tys. euro za sztuk臋, oczywi艣cie pod warunkiem 偶e b臋d膮 sprawne. Wywo艂a艂o to lawin臋 komentarzy, kt贸rych wi臋kszo艣膰 mo偶na stre艣ci膰 w zdaniu "Niemiec p艂aka艂 jak sprzedawa艂". Pozosta艂e zarzuca艂y w艂adzom Poznania zakup pojazd贸w zza granicy, a przecie偶 miasto jest w艂a艣cicielem producenta tramwaj贸w, czyli firmy Modertrans. W rozmowie z dr. Jeremim Rychlewskim z Politechniki Pozna艅skiej staramy si臋 ustali膰 czy ten zakup jest op艂acalny i uzasadniony. Zastanawiamy si臋 r贸wnie偶 nad strategiami poszczeg贸lnych polskich miast w zakresie zakupu i eksploatacji tramwaj贸w.
Pocz膮tek nowego roku to informacja o zakupie przez MPK Pozna艅 u偶ywanych tramwaj贸w z Bonn. Nieco ponad trzydziestoletnie sk艂ady zostan膮 zakupione za nie wi臋cej ni偶 46,5 tys. euro za sztuk臋, oczywi艣cie pod warunkiem 偶e b臋d膮 sprawne.
Wywo艂a艂o to lawin臋 komentarzy, kt贸rych wi臋kszo艣膰 mo偶na stre艣ci膰 w zdaniu "Niemiec p艂aka艂 jak sprzedawa艂". Pozosta艂e zarzuca艂y w艂adzom Poznania zakup pojazd贸w zza granicy, a przecie偶 miasto jest w艂a艣cicielem producenta tramwaj贸w, czyli firmy Modertrans.
W rozmowie z dr. Jeremim Rychlewskim z Politechniki Pozna艅skiej staramy si臋 ustali膰 czy ten zakup jest op艂acalny i uzasadniony. Zastanawiamy si臋 r贸wnie偶 nad strategiami poszczeg贸lnych polskich miast w zakresie zakupu i eksploatacji tramwaj贸w.