El sociolingüista Miquel Àngel Pradilla diu que la tendència a la baixa del català és reversible. La llengua catalana pateix a la ciutat de Tarragona, igual que a la conurbació de Barcelona. I el Camp de Tarragona és com una Catalunya en miniatura des del punt de vista sociolingüístic. Ho diu el catedràtic de Filologia Catalana de la […] L'entrada TGN Info | El sociolingüista Miquel Àngel Pradilla diu que la tendència a la baixa del català és reversible ha aparegut primer a Ràdio Ciutat de Tarragona.
El sociolingüista Miquel Àngel Pradilla diu que la tendència a la baixa del català és reversible. La llengua catalana pateix a la ciutat de Tarragona, igual que a la conurbació de Barcelona. I el Camp de Tarragona és com una Catalunya en miniatura des del punt de vista sociolingüístic.
Ho diu el catedràtic de Filologia Catalana de la URV, Miquel Àngel Pradilla, en una entrevista al programa ‘Bon dia Tarragona’ on analitza l’última Enquesta d’usos lingüístics de la població de Catalunya.
Pradilla assegura que la tendència de la baixa de l’ús social del català és reversible i que és responsabilitat compartida de l’administració i dels parlants.Creu s’ha actuat amb laxitud extrema en tots els àmbits socials, però confia en el futur Pacte Nacional per la Llengua per revitalitar-ne l’ús.
Pradilla no és partidari dels discursos apocalíptics que s’han expressat darrerament perquè només un terç de la població té com a habitual la llengua catalana, i per contra, remarca que només un 6% no l’entén.
La nova subdelegada del govern espanyol a Tarragona, Elisabet Romero, ha pres possessió del càrrec aquest dimarts amb un discurs que no ha obviat el caos a les vies que viu la demarcació durant els últims dies.
Romero ha receptat “comprensió” als viatgers de Rodalies assegurant que la “transformació de la mobilitat i la renovació d’equipaments obsolets implica un sobreesforç“.
A més, la subdelegada ha fet un repàs a les inversions estatals previstes en l’àmbit de la mobilitat a les comarques de Tarragona, recordant que la transformació serà “absoluta” en els propers anys.
Una altra de les qüestions en què Romero ha posat especial èmfasi ha sigut el de la transició ecològica. Ha assenyalat que Tarragona és una demarcació clau en la producció d’energies renovables i en la innovació de la indústria per fer-la més sostenible i alineada amb els objectius climàtics.
L’acte també ha comptat amb la presència del delegat del govern a Catalunya, Carlos Prieto, que des d’una mirada més internacional ha fet un repàs als reptes que ha d’afrontar Tarragona conjuntament amb la resta de Catalunya i d’Espanya.
La futura connexió de Port Tarragona amb el tercer fil farà noves passes en les pròximes setmanes. ADIF durà a terme obres en les seves vies de connexió amb el Port que les deixaran preparades per a la circulació de trens amb ample europeu. Concretament, instal·larà el tercer carril en els trams de via general que permeten l’accés al recinte portuari tant per la zona sud com per la zona nord.
Aquests treballs suposaran una afectació mínima per a la instal·lació logística, ja que en el cas de la zona sud es faran en cap de setmana i, a la zona nord, només suposaran una limitació de la longitud dels combois. Port Tarragona ha treballat intensament amb ADIF per aconseguir que les obres interferissin el mínim possible amb les operatives ferroviàries programades i garantir així la prestació del servei.
Els treballs que realitzarà ADIF es desenvoluparan en dues fases. En la primera, estaran centrats en la connexió de la zona sud de Port Tarragona, que agrupa les operatives de la Terminal Intermodal de la Boella. En aquesta fase, les obres es concentraran totes durant el cap de setmana del 15 i 16 de març, de manera que no hi haurà cap afectació directa a la circulació de ferrocarrils que entrin o surtin del port.
La segona fase de les obres se centrarà en la connexió de la zona nord de Port Tarragona,